Электрычны погружной помпа для марской вады
Агляд
Мае кампактную структуру, устойлівы да карозіі, займае менш зямлі, бясшумны і просты ў рэалізацыі аўтаматычны кантроль і асабліва падыходзіць для ўмоў працы на плыткаводдзе.
Складаецца з вала помпы, крыльчаткі, корпуса, усмоктвальнага раструба, зносаўстойлівага кольца, зваротнага клапана, прамежкавага фланца і іншых частак, якія цалкам прымяняюцца ў марскім асяроддзі для тушэння пажараў, пад'ёму вады, астуджэння і іншых мэтаў. У многіх галінах прамысловасці.
Характарыстыка
● Шматступенны цэнтрабежны помпа з адным усмоктваннем
● Падшыпнік змазкі марской вадой
● Жорсткая муфта паміж помпай і рухавіком
● Дызайн крыльчаткі з высокаэфектыўнай гідраўлічнай мадэллю дазваляе зэканоміць эксплуатацыйныя выдаткі
● Вертыкальна злучаны паміж помпай і рухавіком, невялікая прастора для ўстаноўкі
● Фіксацыя працоўнага кола на вале шпонкай з нержавеючай сталі
● Пры выкарыстанні ў марской вадзе або падобнай агрэсіўнай вадкасці асноўным матэрыялам звычайна з'яўляецца нікель-алюмініевая бронза, сплаў Monel або нержавеючая сталь
Асаблівасць дызайну
● Адлегласць ўваходу ў марское дно не менш за 2 м
● Увесь камплект помпы павінен быць пагружаны на глыбіню не больш за 70 м да ўзроўню мора
● Паварот супраць гадзіннікавай стрэлкі, агляд зверху
● Хуткасць марской вады на паверхні рухавіка ≥0,3 м/с
● Унутраны корпус рухавіка павінен быць запоўнены чыстай вадой, 35% астуджальнай вадкасці і 65% вады зімой у залежнасці ад патрэбы
Будова рухавіка
● Верх падшыпніка рухавіка ў зборы з механічным ушчыльненнем і кольцам для прадухілення пяску прызначаны для прадухілення траплення пяску і іншых прымешак у рухавік
● Падшыпнікі рухавіка змазваюцца чыстай вадой
● Абмоткі статара абмотваюцца воданепранікальнай магнітнай абмоткай з поліэтыленавай ізаляцыі, пакрытай нейлонам
● У верхняй частцы рухавіка ёсць уваходнае адтуліну, вентыляцыйная адтуліна, унізе ёсць адтуліна для заглушкі
● Упорны падшыпнік з пазай, вытрымлівае верхнюю і ніжнюю восевую сілу помпы
Прадукцыйнасць
